{"id":100236,"url":"https://alion.io/job/alliancewd-ingenieur-e-modelisation-software-communication-hf","title":"Ingénieur.e Modélisation Software Communication (H/F)","company":{"id":9074,"name":"Renault Group","domain":"renaultgroup.com","url":"https://alion.io/company/alliancewd","size_band":"1001-5000","is_staffing_agency":false,"employer_type":"direct","is_intermediary":false,"listed_via":null,"ats_vendor":"Workday","truth_index":{"grade":"B","score":82,"open_postings":47,"ghost_share":0,"stale_share":0.702,"repost_share":0.021,"time_to_fill_p50_days":23,"computed_at":"2026-10-19T05:45:15Z"}},"role":"Backend","role_family":"Backend","seniority":"senior","employment_type":"full_time","work_mode":"on_site","remote_scope":null,"remote_scope_basis":null,"remote_working_hours":null,"hiring_geo_confidence":"structured","locations":["Lardy, France"],"countries":["FR"],"hiring_countries":[],"hiring_countries_total":0,"salary":null,"salary_estimate":{"min_usd":48000,"max_usd":81000,"period":"year","method":"role_seniority_country_remote_cell","sample_n":163},"experience_years_min":5,"visa_sponsorship":false,"relocation_package":false,"has_equity":false,"technologies":[{"name":"MATLAB","optional":false},{"name":"Simulink","optional":false}],"status":"live","first_seen_at":"2026-07-30T00:00:00Z","employer_posted_date":"2026-07-30","last_verified_at":"2026-10-19T04:08:43Z","board_verified":true,"closed_at":null,"days_open":81,"trust":{"level":"ok","repost_count":null,"flags":[],"days_open":81},"description":"Company\nAMPERE ENERGYJob Description\nVotre environnement\nL’évolution technologique est aujourd’hui au cœur de la performance de l’ingénierie Ampère. Dans un contexte en pleine mutation environnementale, numérique, économique, le monde automobile évolue rapidement. Relever ces défis passe par le développement d’algorithmes toujours plus performants et stratégiques.\nVous intégrez une équipe de 15 personnes spécialisée dans le développement des stratégies pour le pôle Diagnostic et OBD, le pôle Communication , le pôle Transmissions Automatisées le pôle refroidissement & lubrification. Ces stratégies, une fois conçues, sont intégrées (\"Logiciel embarqué\") dans le calculateur électronique qui pilote capteurs et actionneurs composant la chaine de traction.\nLe poste est basé à Lardy (91) en CDI. En accord avec votre manager, vous pourrez choisir 2 à 3 jours de télétravail.\nVos missions\nAu sein de la direction de l'Ingénierie Véhicule & Powertrain d'Ampere, en tant que Ingénieur.e modèle logiciel Diagnostic, vous serez responsable en qualité, coût et délai de la conception et de la validation des stratégies de Communication embarquées dans les systèmes de contrôle GMP (Groupe Moto Propulseur) à système de traction, répondant aux CdC prestations et fonctionnels, et respectant les règles de spécifications et d’architecture.\nVous participez à la déclinaison des exigences système allouées à la fonction à développer\nVous participez à l'intégration du standard AUTOSAR\nVous êtes en charge de la conception sur outil de simulation les lois de contrôle correspondantes\nVous réalisez les tests et la validation des prototypes de loi de contrôle sur banc moteur ou véhicule avec les secteurs prestations et mise au point\nVous assurez la pré-livraison des spécifications finales de la loi de contrôle au référent métier auquel vous serez rattaché techniquement\nVous rédigez les plans de validation sur calculateur intégré\nDans le cadre de votre mission, vous serez conduit à travailler en relations étroites avec nos fournisseurs.\nEn interne, vous serez en interaction régulière avec :\nles équipes responsables des autres fonctionnalités intégrées dans le calculateur Contrôle Moteur\nles équipes d'intégration et de validation logiciel\nles périmètres de mise au point moteur\nle secteur de cadrage système\nVotre profil\nVous êtes diplômé.e d’un BAC+5 d'une école d’ingénieurs généraliste. Vous justifiez de 0 à 5 ans d’expérience dans l’ingénierie systèmes ou ingénierie logicielle.\nVous avez des compétences en conception sur MATLAB SIMULINK. Connaissances des chaines de traction électrique et le standard AUTOSAR peut être un plus.\nVous êtes motivé(e), dynamique, autonome avec une bonne capacité d'analyse et de synthèse, vous avez le goût du travail en équipe et vous êtes rigoureux(se) et organisé(e), pour mener à bien le développement dont vous serez responsable.\nVotre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group (niveau minimum 750 au TOEIC). 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