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Nous gérons plus de 1 000 véhicules à Abidjan, avec un atelier interne et un réseau de garages partenaires. Notre mission : maximiser le temps de roulage de chaque véhicule, au meilleur coût.\nTon rôle\nTu es le responsable de la flotte. Tu réponds de sa disponibilité, de son état, de sa traçabilité et de son budget d’entretien. Tu encadres une équipe d’assistants flotte à qui tu délègues le suivi au quotidien, et tu interviens là où ton jugement fait la différence : arbitrages, cas complexes, négociations, escalades.\n1. Piloter et organiser la flotte\nGarantir à tout moment la visibilité sur l’ensemble du parc : localisation, statut, disponibilité.\nDéfinir les process, les routines de suivi et les priorités de ton équipe d’assistants, répartir les tâches et contrôler leur exécution.\nMettre à disposition de l’équipe Ops/Assignation des véhicules conformes, prêts à être affectés.\nAuditer les plannings Ops face à l’état réel de la flotte, détecter les anomalies (doublons, incohérences de shifts Repair, Incident, Administrative, Maintenance) et les remonter immédiatement.\n2. Réduire l’immobilisation\nPrendre en main les véhicules immobilisés (pannes, sinistres, démarches administratives) et débloquer les situations bloquées : atelier, garage partenaire, assurance, pièces, documents.\nSuivre l’indicateur de véhicules immobilisés et le délai de remise sur la route, et agir sur les causes récurrentes.\nCoordonner au quotidien avec le Chef d’Atelier, le Chef d’Équipe et le Réceptionnaire/Dispatcheur pour accélérer les restitutions.\n3. Maîtriser le budget maintenance et réparation\nPiloter le budget d’entretien, de réparation et de pièces (interne et externe) et le coût d’exploitation au kilomètre.\nValider ou challenger les devis, sur le plan technique comme financier, avant tout engagement.\nDétecter les dérives et les abus (surfacturation, travaux non justifiés, pièces) et rendre des comptes à la Direction.\n4. Assurer l’interface administrative\nPiloter, avec le Service Administratif et le Gestionnaire de Sinistres, la bonne remontée des données terrain lors des déclarations de sinistre.\nFaire signaler les dysfonctionnements de balises GPS et les renouvellements de documents (assurance, visite technique, carte grise).\nVeiller à ce que chaque véhicule soit en règle et que chaque mouvement soit tracé (check-lists, états des lieux).\n5. Manager et former ton équipe\nEncadrer, former et évaluer les assistants flotte.\nFixer des objectifs clairs, suivre des KPIs d’équipe et faire monter en compétence.\nConstruire un reporting régulier (disponibilité, immobilisations, coûts, sinistres, PV) à destination de la Direction et des Ops.\nCe poste est fait pour toi si…\nSavoir-faire\nTu as géré une flotte à grande échelle (centaines de véhicules) : VTC, taxis, location courte ou longue durée, transport.\nTu maîtrises les KPIs de flotte (taux de disponibilité, taux d’immobilisation, coût au km, TCO) et tu sais construire un tableau de bord.\nTu es à l’aise avec les outils de géolocalisation/tracking, Excel/Google Sheets et un ERP.\nTu as des bases solides en mécanique pour challenger un devis ou un diagnostic.\nTu sais auditer et croiser des données (plannings, état réel du parc, factures).\nSavoir-être\nRigueur et sens de l’organisation : tu mets en place des process fiables, tu ne laisses aucun véhicule sans suivi.\nAutonomie et sens de la débrouille : face à une panne, un sinistre ou un blocage administratif, tu trouves une solution et tu avances.\nLeadership : tu sais déléguer, contrôler et faire progresser une équipe.\nFermeté et sens de la négociation : tu tiens le budget et tu sais dire non à un devis qui ne se justifie pas.\nCommunication : tu challenges les Ops de façon constructive et tu coordonnes atelier, garages et administratif.\nRéactivité et calme sous pression : tu remets vite les véhicules sur la route.\nProfil recherché\nFormation : Bac+2 à Bac+5 en mécanique automobile, transport, logistique, management des services de l’automobile ou gestion de flotte.\nExpérience : 5 ans minimum en gestion opérationnelle et financière d’une flotte automobile, dont une première expérience d’encadrement d’équipe.\n Permis B, C, D, E : obligatoire et valide.\nLe processus de recrutement\nEntretien avec le Country Manager et le Secrétaire Général\nRencontre avec le Directeur 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