DBRE_技術戦略部

GO株式会社とは

「移動で人を幸せに。」をミッションに、モビリティ産業の変革に挑むテックカンパニーです。

タクシーアプリ『GO』を起点に、『脱炭素』『自動運転』『物流』など複数の事業を展開しています。

2026年6月に東証グロース市場へ上場し、新たに「日本を動かす、社会インフラへ。」というビジョンを掲げました。

「次世代の社会インフラ」を構築し、日本の移動が抱える社会課題を解決するために挑戦を続けています。

※参考：会長×社長対談なぜ今、GOは「日本を動かす、社会インフラへ。」を掲げるのか(https://go-on.goinc.jp/n/nd60cc571f6d1)

(https://speakerdeck.com/mobilitytechnologies/about-go-inc)(https://fuzzy-margin-4d6.notion.site/GO-Inc-Entrance-Book-for-Engineer-e3e916579fc64696bef64488f4c7e73c)

仕事概要

『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、4,000万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。

今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

業務内容

GO Inc.ではマイクロサービスアーキテクチャを採用しており、サービスの根幹となる多数のデータベースを運用しています。社会インフラを支えるGOのサービスにおいて、データベースは信頼性・可用性の要です。Database Reliability Engineerは、多様な開発チームと連携しながら、これらのデータベースを安定的かつ効率的に運用するための仕組みを設計・構築・改善していく役割を担います。

GOでは個々のサービス単位で最適化された運用にとどまらず、全社的に標準化されたプラットフォームとしてのデータベース運用を目指しています。このポジションでは、実運用を支えながら標準化を進め、組織全体の生産性と信頼性を高めるための基盤づくりに取り組みます。

具体的には以下のような取り組みを行います。

• マイクロサービス間で構成差異を生まないための標準化
• 性能限界を早期に検知するためのオブザーバビリティ向上
• スロークエリの検知と対処を支援する仕組みの整備
• 効率的な負荷試験を実現するための環境整備
• バージョンアップオペレーションの自動化・効率化
• 安全なスキーマ変更を支援するツール開発
• 次世代データベースの技術検証・評価
• データの安全性を高めるバックアップ運用の仕組みづくり

募集背景

GOは交通を軸に社会インフラを支えるサービスを展開しており、日常の移動や都市のしくみと密接に関わる事業を運営しています。

事業の拡大とともに、サービスに求められる可用性・信頼性の水準も高まっています。

その中で、データベースに対する要件もより複雑・高次化しており、持続可能な運用と高速な開発を両立させる仕組みづくりが求められています。

DBREは、こうした社会的な責任と技術的課題の両面を意識しながら、安定したサービス提供を支える中心的な役割を担います。

本ポジションの魅力

GOのインフラは「標準化されたプラットフォームとしてサービスを支える」という思想のもとに構築されており、データベース運用もその一環として整備されています。

個々のサービスでの個別最適を避け、共通化・自動化・再利用性を重視することで、組織全体としての信頼性を高めています。

マイクロサービス環境では新しいデータベースが頻繁に生まれますが、それを個別に管理するのではなく、スケーラブルで一貫性のある仕組みとして支えることがDBREの使命です。

そのため、設計・運用の標準化やツール開発に自らの発想を反映できる裁量が大きく、チームやプロダクトを横断して基盤を形づくっていくやりがいがあります。

また、GOのサービスは社会のインフラとして多くの人の生活と直接結びついており、DBREの成果はその安定運行や安全性にも直結します。

「技術的挑戦」と「社会的意義」の両方を感じられるポジションです。

生成AIの活用方針

セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。

一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。

生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。

• 利用可能な主なAIツール・サービス 開発業務向けに GitHub Copilot / Claude Codeを定額制で、 一般業務向けには Google Gemini / NotebookLM / Atlassian Rovo 等を常用しています。Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini/Vertex、AWS Bedrock等のAPIも利用可能です。

• 主な活用状況

• 日常業務の効率化（障害対応支援Bot、ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など）
• ソフトウェア開発支援（コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど）
• サービス・プロダクトへの応用（自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など）

• 学習・コミュニティ活動や利用支援制度

• 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与
• 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり
• 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施

開発環境

• インフラ
  • AWS
  • GCP
• コンテナ実行環境
  • Kubernetes (EKS, GKE)
  • Istio
• 監視
  • Grafana (Mimir, Loki, Tempo)
• データベース
  • MySQL
  • PostgreSQL
• IaC
  • Terraform
• CI/CD
  • GitHub Actions
  • ArgoCD

所属組織

技術戦略部SREグループにて、DBREとしてSREのメンバーと協力しながら全社的なインフラ基盤におけるデータベース運用と仕組み化を推進していただきます。将来的にはSREグループと並列の独立したグループに移行する予定です。

応募資格

必須の経験・能力

• パブリッククラウド環境での実務経験
• MySQLまたはPostgreSQLの本番環境での3年以上の運用経験
• AWSまたはGCPにおけるマネージドDB（Aurora、Cloud SQLなど）の運用経験
• 何らかのプログラミング言語によるアプリケーション開発経験

望ましい経験・能力

• RDBMSのレプリケーション機構に関する深い理解
• 高負荷環境におけるDBパラメータチューニングの経験
• シャーディング構成でのRDBMS運用経験
• Redis、DynamoDBなどNoSQLの運用経験
• Spanner、TiDB、Aurora DSQLなどNewSQLの運用経験

求める人物像

• データベースの内部動作に関心を持ち、深く理解したい方
• サービスの価値と安定性のバランスを考えながら意思決定できる方
• 様々な部署のエンジニアと建設的な議論ができる方
• 標準化を重視した設計ができる方

組織風土

オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。

業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。

配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。

書籍購入制度や技術カンファレンス参加費負担、テックブログやYouTubeでのTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、積極的にインプット・アウトプットに取り組んでいます。

また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week(https://go-on.goinc.jp/n/n03e1ca85aacd)』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747(https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747)) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。

それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

参考記事

• 「社会インフラになるサービスを手がける誇りを」GOのSREが未来につなげるもの(https://go-on.goinc.jp/n/n8ca6465e0661)
• タクシーアプリ「GO」の少人数SREチームとマイクロサービス基盤(https://speakerdeck.com/mot_techtalk/sre-micro-service)

参考サイト

GO Inc. Entrance Book for Engineer(https://fuzzy-margin-4d6.notion.site/GO-Inc-Entrance-Book-for-Engineer-e3e916579fc64696bef64488f4c7e73c)（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報）

GO Tech Blog(https://techblog.goinc.jp/) （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ）

GO-on(https://go-on.goinc.jp/)（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ）

オフィスフリー制度(https://go-on.goinc.jp/n/nece2dde0c633)（全国どこからでも勤務できる制度）

トライアルタクシー制度(https://go-on.goinc.jp/n/ne45562990510) （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度）

Engineer Challenge Week(https://go-on.goinc.jp/n/n03e1ca85aacd)（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム）

職種 / 募集ポジション

DBRE_技術戦略部

雇用形態

正社員

給与

年収 9,000,000円 〜 15,000,000円

・スキル・経験に応じて決定します

・月45時間分の固定残業手当を含む

※管理監督者での採用の場合、固定残業手当の支給はありません

・給与改定 年2回

・成果連動一時金 年1回

・交通費支給（上限月額5万円）

勤務地

106-0041 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

・本ポジションはフルリモートワークOKです！（ただし国内のみ）

・出社日数の指定はありません。

・会社より指定があった場合は、出社していただく必要がございます。（入社日や退職日等）

業務内容の変更範囲

会社が指定する業務全般

就業場所の変更範囲

会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）

会社情報

GO株式会社

本社所在地

〒106-0041

東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F

設立

1977年8月

資本金

1億円(2026年6月現在)

役員

代表取締役会長 川鍋 一朗

代表取締役社長 中島 宏

社外取締役 監査等委員(常勤) 桑原 清幸

社外取締役 監査等委員 雨宮 美季

社外取締役 監査等委員 寺田 航平

執行役員 青木 亮祐

執行役員 惠良 和隆

執行役員 江川 絢也

執行役員 黒澤 隆由

執行役員 眞井 卓弥

執行役員 佐々木 将洋

執行役員 平松 瞳

執行役員 CFO 森 亮介

執行役員 中西 佑樹

執行役員 藤野 忠

事業内容

タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業