Confirmed on the employer's own hiring board on Oct 19, 2026. First seen by Alion on Feb 5, 2026. TranXmart scores B on the Alion truth index.
岗位职责 / Responsibilities
根据专长负责以下某一方向:
ME工程师:负责自动驾驶传感器及计算单元的结构设计、固定方案与散热分析,确保其在卡车恶劣工况下的可靠性,并完成整车布置优化。
EE工程师:负责自动驾驶硬件(如域控制器、车载以太网交换机)的原理图设计、PCB Layout、电路调试与EMC设计,完成元器件选型与性能验证。
系统集成工程师:主导硬件系统在卡车平台上的集成、调试与测试,HIL台架搭建,解决机械、电气、通信接口问题,协同进行系统验证与问题定位。
线束工程师:负责整车线束拓扑设计、图纸绘制及工艺文件编制,完成线缆与接插件选型,并指导布线方案的实施。
嵌入式工程师:负责硬件平台的底层驱动开发、BSP移植与优化、MCU开发,参与功能安全概念的技术落地,实现系统通信、启动等核心底层功能。
任职要求 / Requirements
任职要求:
学历与专业:知名学校本科及以上学历,机械工程、电子工程、电气工程、自动化、车辆工程、计算机科学等相关专业。
技术基础:
ME方向:精通机械设计原理,熟练使用CATIA/SolidWorks/UG等设计软件,精通及CAE仿真,熟悉材料加工工艺、散热设计等。
EE方向:扎实的模电/数电基础,熟练使用Altium Designer/Cadence等EDA工具,具备SI/PI/EMC设计知识。
系统集成方向:熟悉硬件系统开发流程,掌握问题定位与分析方法,了解相关测试标准。
线束方向:熟悉线束设计流程与规范,熟练使用CATIA等软件的线束设计模块,了解电气原理与接插件特性。
嵌入式方向:精通C/C++,深入理解计算机架构与操作系统,熟悉嵌入式开发流程与调试方法。
经验与技能:
具备自动驾驶、机器人与汽车电子相关项目或实践经验者优先。
熟悉车载网络(如CAN/CAN FD, Ethernet)及AutoSAR架构; 嵌入式方向需了解功能安全标准(如ISO 26262)。
具备良好的技术文档编写能力和严谨的工程习惯。
综合素质:出色的分析解决问题能力、责任心与团队协作精神,能适应快节奏研发环境。
三、优先条件:
拥有商用车(卡车)或乘用车ADAS/自动驾驶硬件开发或量产经验。
具备车规级可靠性或功能安全(如ISO 26262)相关开发经验者优先。
在电子设计竞赛、机器人、智能车等相关赛事中有获奖经历,或有相关硬件项目创新实践成果。

