Руководитель обособленного подразделения (Диспетчерская служба ЖД)
Сегодня мы находимся в поискеРуководителя обособленного подразделения, который станет частью нашей профессиональной команды Диспетчерской службы и будет готов развиваться вместе с нами.
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:
- График работы: 5/2 (понедельник - пятница с 9:00 до 18:00);
- Конкурентный и достойный уровень заработной платы (оклад +ежемесячная премия);
- Расширенную корпоративную программу ДМС, которая включает услуги стоматолога;
- Обучение: индивидуальный путь профессионального развития в команде единомышленников и под руководством опытных специалистов;
- Ежегодная индексация заработной платы, чтобы Ваш доход соответствовал рыночному уровню;
- Поддержку семьи: частичную компенсацию расходов на детский отдых, ежегодные новогодние подарки, а для первоклассников -корпоративный портфель;
- Участие в проектах, обеспечивающих продовольственную безопасность и технологический суверенитет России.
НАШИ ПОЖЕЛАНИЯ К УСПЕШНОМУ КАНДИДАТУ
-
Высшее образование в области "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте";
-
Опыт работы на руководящей позиции в структуре ОАО «РЖД»;
-
Опыт работы в крупных операторах подвижного состава (понимание экономики парка, оборота вагона, ответственности за простой);
-
Знание программ: АС ЭТРАН, СТЖ-Комплекс или аналогичной программы для слежения за подвижным составом;
-
Готовность к регулярным командировкам в регионы Сибири и Дальнего Востока для выездных встреч и контроля на местах.
ВАШИ БУДУЩИЕ ЗАДАЧИ
-
Стратегическое регулирование: Определять параметры и приоритеты продвижения вагонов ГК на Восточном полигоне. Отстаивать интересы компании в ОАО «РЖД» для гарантированного получения плана погрузки;
-
Управление ресурсами: Перераспределять парк подвижного состава между 5 элеваторами и перерабатывающим комплексом «Дальагротерминал» (Амурская обл.) так, чтобы ни один актив компании не простаивал, а переработчик не останавливался из-за отсутствия сырья;
-
Антикризисный менеджмент: Оперативно решать вопросы отказа в согласовании заявок, "брошенных" поездов и несвоевременной подачи вагонов;
-
Коммерческий трекинг: Организовывать погрузку вагонов, временно не задействованных в перевозках ГК, для сторонних клиентов в границах вверенных регионов (максимизация эффективности парка).