テックリード／物流DXシステム・トラック簿
Confirmed on the employer's own hiring board on Sep 24, 2026. First seen by Alion on Jul 10, 2026.
ハコベルとは
ハコベル株式会社は「物流の『次』を発明する」をミッションに、物流プラットフォーム事業を展開し、多重下請け構造解消に向けた「運送手配マッチングサービス」と、物流関連業務の可視化・効率化を実現する「物流DXサービス」を提供しています。
ラクスル×セイノーHDのジョイントベンチャーとして立ち上がり、大手ならではの安定基盤とスタートアップのスピード感を持ち合わせた環境が特徴です。
2023年以降、複数の大手物流関連企業やVCからの出資を受け事業上の連携を強化しており、物流業界の持続的な成長への貢献を目指しています。
ハコベルが取り組む社会課題
日本の物流業界は、国内だけで32兆円以上の市場規模を持つ巨大産業であり、私たちの生活を支える社会インフラといえる業界です。
しかし、今は世界最高水準の品質でありながらも、多重下請構造や人手不足・高齢化、改善の難しいアナログ業務の多さなど多くの課題を抱えており、このままでは維持・発展していくことはできません。
この 課題を解決するには、物流業界のDX推進を行い、テクノロジーや仕組み化の力によって、もっと透明にもっとシンプルに効率化していくことが必要 です。
ハコベルはマッチングサービス・物流DXサービスにより、現場のデジタル化・効率化を推進しつつ、物流プラットフォーマーとして物流業界の持続的な発展への貢献を目指します。
ハコベルのソリューション
ハコベルは物流を持続的に発展させるプラットフォームを創ることをビジョンとし、以下のようなソリューションを提供しています。
多重下請構造の是正、適正なコストでの輸配送／運送手配マッチングサービス
運送手配マッチングサービスで提供している「ハコベル運送手配」は、荷物を運んで欲しい荷主様と、荷物を運ぶ運送会社様・ドライバー様をマッチングするサービスです。
全国の運送会社様約2.5万社・8万台超の車両にご登録をいただいており、業界の課題である多重下請構造を是正し適正なコストでの輸配送を可能にするとともに、業界全体の輸送能力が不足する中でも確実なトラック手配が行えるようにします。
- 運送手配マッチングサービスの導入事例はこちら(https://www.hacobell.com/case_studies/v5ayh8ubqo7)
荷待ち荷役時間の把握・短縮／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「トラック簿」( 2024年に事業継承いたしました(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000082.000106200.html))は、3年連続成長率No.1*のバース管理SaaSプロダクトです。
施設に到着したトラックドライバー様の受付業務や呼出業務をデジタル化する「受付機能」や、バースへの接車時間を予約することで荷待ち時間を短縮する「予約機能」を持ち、施設で発生した荷待ち荷役等時間の実績把握・可視化も容易になります。
*デロイト トーマツ ミック経済研究所「スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望2024年度版(https://mic-r.co.jp/mr/03240/)」 (2024年度見込)
運送会社の経営改善を後押し／物流DXサービス
運送業務支援システム「トラックマネージャー」( 2026年に事業継承いたしました(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000067.000042729.html))は、トラックにまつわる、ヒト（ドライバーの免許更新期限など）・モノ（トラックの修理・点検履歴など）・カネ（燃料代・運行情報など）の情報管理を一元化し、運送会社におけるコスト可視化、コンプライアンスの順守、社内の情報共有を支援するシステムです。
多くの運送会社がExcelや紙ベースで記録しているこれらの情報をクラウド上で一元管理し、分析まで行うことで、運送会社の経営改善を後押しします。
運送会社への配送指示や車番連絡をシステムで一元管理／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「ハコベル配車管理」は、貸切トラック手配の依頼主と委託先をデジタルにつなぐことで、運行依頼から車番・ドライバー情報回収・運行管理・請求管理までを一貫してシステム上で管理できるようにするSaaSプロダクトです。
- ハコベル配車管理の導入事例はこちら(https://www.hacobell.com/case_studies/8oo_0ab4r8t5)
AIを使い配車計画作成を半自動化／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「ハコベル配車計画」は、輸送モード、チャータールートの最適計算を、 AIアルゴリズムで算出し、配車計画業務の標準化・高速化、配送コストの最小化を実現するSaaSプロダクトです。
募集背景
物流DXサービス「トラック簿」は、物流拠点である倉庫において誰が・何時に・何を積みにくるのかなどを事前に予約・管理し、データ分析をも可能にするプロダクトです。
中長期的に、技術負債の解消や、アーキテクチャ刷新、プロダクト競争力の強化をしていくためのシステム改善が求められるプロダクトとなっております。
この重要な変革を共に推進していただける方を募集しております。
業務内容
物流DXプロダクトである「トラック簿」の開発をお任せします。
物流業界に対する高い解像度をもとに、現場の課題やニーズを的確に捉え、それらを技術的な最適解へと昇華していくことが求められます。
単なる機能開発にとどまらず、ユーザー体験や業務変革の視点を持ち、プロダクトを通じて業界全体にインパクトを与えていく役割を担っていただきます。また、技術的な意思決定やチームの開発推進をリードし、メンバーを牽引する存在としての活躍を期待しています。
具体的な業務内容
・BizやPdMメンバーと連携し、プロダクトのビジョン、目標達成に向けての開発および運用
・プロダクトがユーザーに提供する価値を理解し、その実現方法を検討・実践
・プロダクトの安定した運用と定期的な改善サイクルの実現
・技術的な意思決定やアーキテクチャ設計をリードし、開発チームを牽引
・メンバーへの技術支援や、AIの開発プロセスへの導入・定着を主導し、チーム全体の開発力を底上げ
ポジションの魅力
社会に大きな影響を与える、幅広い物流DXプロダクトに携われる
誰もが必要とする物流の課題解決に取り組み、社会にインパクトを与えるプロダクトを開発できます。また、新規事業・プロダクトの立ち上げ段階の0→1、立ち上げたプロダクトの顧客を獲得していく1→10、既に顧客の多いプロダクトのグロースをさらに加速させていく10→100など、さまざまなフェーズのプロダクトを持っており、広い範囲で経験を積むチャンスがあります
経験豊富なエンジニアと共に成長できるチーム開発環境がある
経験豊富なエンジニアと共にチーム単位で開発を進めるため、議論・レビュー・ペアプロ・モブプロを通じてスキルアップが可能です。設計方針や技術選定をチームで議論しながらより良い開発環境を作る文化が根付いています。
現場との距離が近いので、顧客の声を反映できる
エンジニアメンバーでも顧客訪問を行うなど、現場理解をすることを大事にしています。実際にほとんどのメンバーが一度は現場を見に行った経験があります。また、社内のBizサイドやPdMと連携しながらプロダクトのビジョンを深く理解し、要件定義や仕様策定に関与できる環境です。物流の最前線で働くメンバーの声を直接聞きながら、リアルな現場の課題を開発に活かせます。
ベンチャーならではのスピード感と、裁量の大きな環境で働ける
チームで裁量を持ち、自律的に開発を進めるカルチャーが根付いています。要件定義などの上流工程や、開発プロセスの改善、技術・アーキテクチャの選定にも主体的に関われる環境です。エンジニアの提案が歓迎されるため、事業や社会の価値を高める提案経験も積むことができます。
開発環境
・開発言語/フレームワーク等:
-Backend: Kotlin, Java
-DB: PostgreSQL
-Frontend: TypeScript, React
-Mobile App: Flutter, Dart
・インフラ: AWS,Firebase,GCP
・バージョン管理: Git/GitHub
・CI/CD: GitHub Actions
・コミュニケーション: Slack, Notion, Google Workspace
作業環境
・Mac Book Pro / Air (機種・キーボードレイアウト選択可)支給
・外付けモニター: フリーアドレスで利用可能
・フリーアドレス制なので、気分に合わせて好きな場所で作業可能
キャリアパス例
領域を限定せずに広くチャレンジすることが歓迎されるカルチャーが浸透し、
「本人の意志・志向性に応じて、柔軟に役割を広げていく」考え方がベースにあります。
▼キャリア事例
・入社5年目でVPoTにキャリアアップ
・20代でエンジニアリングマネージャーにキャリアアップ
・新卒2年目でカスタマーサクセスに挑戦するメンバー
・エンジニアからPdMへキャリアチェンジ
等
年齢を問わずご活躍できるフィールドがあり、20-30代の若手メンバーが活躍しています！
配属組織
配属されるシステム開発部トラック簿システムGは、9名のメンバーが在籍しています。
▼在籍メンバー例
・EM田中のインタビューはこちら(https://note.com/hacobell/n/n0f6e2e0c9500)
エンジニアチームだけでなく、PdM、セールス、CS、それぞれのチームと関わり、一緒に協力して取り組むことを大切にしています。
カルチャー
・スクラム開発を推進
・積極的なペアプロやモブプロ
・週次でチーム横断のエンジニア定例
・自発的な勉強会やハッカソンの開催
・VPoEやEMとの1on1
・メンター役が伴走するオンボード支援
必須要件
・Webアプリケーションのフルスタック開発経験5年以上（以下のような領域を横断して担当した経験）
- サーバサイド言語（Java, Kotlin, Ruby, Go等)を用いた開発
- TypeScript, Reactなどフロントエンドフレームワークを用いた開発
- モバイルアプリやクラウドインフラ領域の開発運用
・技術選定 / SaaS 選定に携わった、もしくは意思決定した経験
・データベースのテーブル設計の経験
・PM やデザイナー、ビジネスチームと要件調整を行った経験
歓迎要件
・テックリードやエンジニアリングマネージャーなど、開発チームをリードした経験
・AIを開発プロセスに導入・定着を主導させ、チームの開発生産性向上に貢献した経験
・パフォーマンスチューニングやシステム最適化の経験
・DDD, クリーンアーキテクチャ, デザインパターンの知識・理解
・ペア/モブプログラミングでの開発経験
求める人物像
・チームでものづくりをすることが好きな方
・自分の興味関心だけではなく、ビジネスへのアウトプットを大事にできる
・自分のロールやポジションに捉われず、自らの裁量を広げていける方
・真摯に学ぶ姿勢を持ち、常にスキルアップしていける方
・新しいものを取り入れていく柔軟性がある方
・今まで培った技術やビジネス力を社会的課題に役立てていくことに価値を感じる方
・技術的な制約やコストと向き合いつつも、ユーザーにとっての価値を第一に考えられる方
・ドメイン理解を深めていくことを楽しめる方
選考に進まれる方はご確認ください
- Engineer Entrance Book エンジニア組織について情報をまとめています(https://hacobell.notion.site/engineer-entrancebook)
- トラック簿システムG マネージャーのインタビューはこちら(https://note.com/hacobell/n/n0f6e2e0c9500)
- トラック簿のPdM/テックリードのインタビューはこちら(https://note.com/hacobell/n/n253de414ab48)
- 開発組織の体制について／VPoE・VPoTのインタビューはこちら(https://note.com/hacobell/n/n77ab6e3a81fe)
- トラック簿について理解を深められるインタビュー記事はこちら(https://note.com/hacobell/n/ne5e7b2e8982b)
参考記事
- ハコベル テックブログ(https://zenn.dev/p/hacobell_dev)
- エンジニアメンバーの社員インタビュー記事はこちら(https://note.com/hacobell/m/mee1111c9f9cf/hashtag/8653491)
- ハコベル×UPSIDER特別対談「社会インフラを担うエンジニアリングの面白さと組織のあり方」(https://note.com/hacobell/n/n2be0d34bb5d8)
- NewsPicks「ハコベルに学ぶ、大企業とのシナジーの生み出し方」(https://newspicks.com/news/9433071)
- RUNTEQ社がVPoE丸山と卒業生辻倉にハコベルのカルチャーについてインタビュー(https://runteq.jp/blog/programing_school/interview/29989/)
- クライス社の及川卓也氏がハコベル プロダクト開発部長 宮武へPdMのキャリア戦略についてインタビュー(https://www.kandc.com/eng/interview/033/)
- エンジニア組織トップが仕掛けた全社AIエージェント活用PJのインタビューはこちら(https://note.com/hacobell/n/n9c63576db772)
職種 / 募集ポジション
テックリード／物流DXシステム・トラック簿
雇用形態
正社員
給与
応相談 〜
※給与は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。
※固定残業手当は月45H分想定、超過した時間外労働の残業手当（割増賃金）は追加支給いたします。
※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。
※採用決定が管理監督者である場合、固定残業手当の支給はありません。
詳細は面談時にお伝えします
勤務地
104-0032 東京都中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F
アクセス
日比谷線「八丁堀駅」A5出口 徒歩2分
京葉線「八丁堀駅」A3出口 徒歩5分
東西線「茅場町駅」9出口 徒歩7分
都営浅草線「宝町駅」A8出口 徒歩7分
通勤交通費支給制度あり（新幹線通勤もご相談いただけます）
その他備考
＜労働条件明示＞
業務内容雇入れ直後：システム開発部／変更の範囲：会社の定める業務
就業場所雇入れ直後：ハコベル本社または自宅(テレワークを行う場所を含む)※移転・変更の可能性あり（変更の範囲）会社の定める場所
時間外労働あり（平均残業時間は約20時間）
休憩時間6時間超8時間以下45分、8時間超60分
会社情報
会社名ハコベル株式会社
設立
2022年8月1日
役員
代表取締役社長CEO 狭間 健志
資本金
1億円
株主
セイノーホールディングス株式会社
ラクスル株式会社
山九株式会社
株式会社環境エネルギー投資
福山通運株式会社
SOMPO Growth Partners株式会社
日本ロジテム株式会社
日本郵政キャピタル株式会社
JA三井リース株式会社
リグロース・キャピタル・マネジメント株式会社
紀陽キャピタルマネジメント株式会社
しぎんキャピタルパートナーズ株式会社
本社
〒104-0032
東京都中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F
アクセス
・日比谷線 「八丁堀駅」 A5出口 徒歩2分
・京葉線 「八丁堀駅」A3出口 徒歩5分
・東西線 「茅場町駅」 9出口 徒歩7分
・都営浅草線「宝町駅」 A8出口 徒歩7分
・銀座線 東西線 都営浅草線 「日本橋駅」 D1出口 徒歩9分