1736_制御ブレーキシステム ソフトウエアアーキテクト【神奈川】

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞

Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Brake Global Engineering / Engineering Entity JP/ Next generation BBW system Dept.

配属組織について(概要・ミッション)

• 組織のミッション 当部では、SDV、自動運転、電気自動車に対応した次世代ブレーキシステムの開発に取り組んでいます。 トータルシステムとして、世界中の自動車メーカーを顧客ターゲットとした提案型の開発を行っており、職場にはシステム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計など、幅広い分野の設計者が在籍しています。 また、車両全体としてのソリューションを提案・開発するため、社内で他製品を開発している他部門との交流も活発に行われています。
• 組織風土について チャレンジしやすい風土が根付いており、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境です。また、先輩社員による指導やサポートも充実しており、着実に成長できる体制が整っています。 さらに、国内にとどまらず、海外のお客様や仲間と連携しながら事業を推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常的に英語を用いたコミュニケーションの機会も多く、将来のキャリア形成にもつながる環境です。

募集背景

• 概要：増員募集
• 配属組織のビジョン・目標 Astemoでは、自動運転・電動化・SDVという次世代モビリティの大きな変革期において、中核となる新しいブレーキシステム製品の開発に挑戦しています。本製品は、ADAS技術との連携によって交通事故ゼロという社会課題の解決に直接貢献するとともに、電動化技術との融合により環境負荷低減を実現し、SDV時代のモビリティ価値を根本から支える次世代ブレーキシステムです。
• 上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大を支えるため、開発体制の強化および人財育成が急務となっています。私たちは、こうした挑戦に共感し、共に開発を推進していただける人財を幅広く募集しています。
• 募集経緯 本システムのソフトウエアアーキテクチャは、グローバルに連携したチーム体制で開発を進めています。その中で本ポジションは、ヨーロッパチームと密にコラボレーションしながら、日本チームをリードする役割として新たに必要とされています。

ミッション／期待する役割・責任

• 組織内での本求人ポジションのミッション ヨーロッパチームと連携し、最先端のソフトウエア技術を活用したアーキテクチャ設計を主導・取りまとめるソフトウエア設計チームのリーダー。
• 期待される役割・責任 SDV・自動運転・電動化を実現する四輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおいて、アプリケーションソフトウェアおよびベーシックソフトウェアを含む、ソフトウェア全体のアーキテクチャ設計に取り組んでいただきます。プロジェクト内の他チームとの連携に加え、社内の海外開発チームや海外パートナー企業、さらには完成車メーカーとも協業しながら、開発を推進していただく役割を担っていただきます。

職務概要（具体的な業務内容）

• 具体的な業務例 次世代ブレーキシステムにおける、アプリケーションソフトおよびBSWを含むソフトウエア全体のアーキテクチャ設計・方針策定 SDV・自動運転・電動化を見据えた、将来拡張性・スケーラビリティを考慮した設計検討 ヨーロッパをはじめとする海外開発チームとの技術連携、設計調整およびレビューの主導 プロジェクト内の他チーム、海外パートナー企業、完成車メーカーとの協業による開発推進 ソフトウエア設計チームの技術的リーダーとしての設計取りまとめ、レビューおよび人財育成
• 入社後すぐの業務 開発中のソフトウエアアーキテクチャの分析、要求事項の理解、改善計画の立案
• 入社６か月～１年以降 現行プロジェクトにおけるソフト構造開発方針・計画の策定と実行。ソフトウエア中長期開発戦略の策定。人材の育成。
• 携わる製品の名称や特徴 電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム

働き方・就業環境

• リモートワーク頻度 基本は出社していただくが、在宅勤務も可
• 平均残業時間 30時間／月（多い時で40～60時間／月）

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

• 仕事の魅力 Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客とし、多様な文化や価値観に触れながら、常に業界最先端の技術開発に携わることができます。国内案件にとどまらず、海外のお客様を担当する機会もあり、活躍のフィールドはグローバルに広がっています。 また、海外設計拠点も多数有しており、海外赴任のチャンスもあります。
• 仕事を通じて身に着けられる知見や経験 業界最先端のソフトウエア設計と開発プロセスの知見を身に付けることができます。システムとして提案型の開発スタイルを採っており、自ら開発した試作品を組み込んだ車両を実際に運転し、その性能を評価・体感できる点も、本ポジションならではの魅力です。
• 将来的に想定されるキャリアパス ソフト設計チームのマネジメントを担う管理職、または高度な専門性を発揮する専門職のいずれかのキャリアパスを選択可能

必須条件

• 職務経験：以下全てを満たす方 ・自動車向け組込みソフトの実装開発経験 ・AUTOSAR-OSの知識 ・ISO26262の知識
• 資格：以下全てを満たす方 ・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル) ・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）

歓迎条件

• 職務経験 ・AUTOSAR OS 適用経験 ・自動車向けアプリケーションソフト開発経験 ・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験 ・海外チームとの開発業務経験
• 資格 ・業務会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア800以上）

求める人物像

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

職種 / 募集ポジション

1736_制御ブレーキシステム ソフトウエアアーキテクト神奈川

雇用形態

正社員

給与

応相談 〜

基本給：37.7万～45.4万円 年収：810万～920万円

勤務地

神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 厚木第一工場

会社情報

Astemo株式会社

※※重要※※

下記全社共通の採用条件補足となります

業務内容についての補足

・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務

・変更後の範囲：会社の定める業務

勤務予定地についての補足

・雇入れ直後：会社の定める場所

(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

・変更後の範囲：同上

各求人の給与情報についての補足

各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

定年

・定年制：有

・定年：60歳

・再雇用制度：有

・再雇用制度上限年齢：70歳

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

フレックスタイム制度

・フレックスタイム制度あり

・コアタイムなし

・フレキシブルタイム 午前6時～午後10時

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

勤務地ごとの就業時間

①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）

東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）

山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）

厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）

佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）

埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）

群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）

関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）

厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）

宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）

太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）

大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）

東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）

朝霞

休日休暇

・完全週休2日制

・年間休日121日(2025年度)

・年３回の長期休暇あり(GW・夏季・年末年始)

・年次有給休暇24日（試用期間中は計6日間を付与）

※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)

・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)

・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

賃金改定・賞与

・賃金改定：年1回

・賞与：年2回

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

各種手当

・超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など

・家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

※家族手当について、管理職(資格AGG:F以上)は支給対象外

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

福利厚生

財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ https://www.astemo.com/jp/products/ ）

代表取締役 社長&CEO

井上 勝史

資本金

1,291億円

本社

〒103-0028 東京都中央区八重洲一丁目6番1号 TOFROM YAESU TOWER 28F

株主構成/持株比率

本田技研工業61％/JICキャピタル20％/日立製作所19％

財務ハイライト

• 売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
• 営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）

•EBIT：679億円（2025年3月期）