Руководитель отдела логистики
О компании
Nomado Group - международная группа компаний, развивающая направления в сфере автомобильного бизнеса, логистики, клиентского сервиса, технологий и операционного сопровождения.
Одно из ключевых направлений группы - Net Cars, международная автомобильная экосистема, которая занимается подбором, выкупом, проверкой, экспортом, логистикой и сопровождением автомобилей из Китая, Кореи и других рынков в Казахстан, Россию, Беларусь, Кыргызстан и другие страны.
Мы растем, усиливаем операционный контур и ищем руководителя, который сможет выстроить логистику как понятную, управляемую и масштабируемую систему: со сроками, SLA, прозрачной себестоимостью, сильной командой и качественной работой с подрядчиками.
Цель позиции
Руководитель отдела логистики отвечает за организацию и развитие международной логистики автомобилей: от постановки автомобилей на рейсы и контроля маршрутов до управления командой, подрядчиками, документами, сроками, стоимостью и качеством доставки.
Главная задача роли сделать логистику предсказуемой, прозрачной и эффективной для бизнеса, клиентов и внутренних команд.
Основные задачи
1. Управление международной логистикой автомобилей
- Организация и контроль логистических процессов по направлениям Китай, Корея, Казахстан, Россия и другим международным маршрутам компании.
-
постановка автомобилей на рейсы;
-
контроль сроков отправки и прибытия;
-
взаимодействие с перевозчиками, брокерами, судоходными компаниями, складами и получателями;
-
контроль движения автомобилей на всех этапах маршрута;
-
решение нестандартных и проблемных ситуаций;
-
минимизация простоев, задержек и дополнительных расходов.
2. Управление командой логистики
- Руководитель отдела логистики должен не просто распределять задачи, а выстраивать сильную операционную команду.
-
распределение зон ответственности внутри отдела;
-
постановка задач и контроль исполнения;
-
развитие сотрудников и повышение их самостоятельности;
-
внедрение понятных правил, чек-листов и стандартов работы;
-
контроль дисциплины, качества коммуникации и соблюдения сроков;
-
участие в подборе, адаптации и обучении новых сотрудников отдела.
3. Работа с подрядчиками и ставками
- Контроль и развитие базы логистических партнеров.
-
поиск и оценка перевозчиков, брокеров, агентов и судоходных компаний;
-
сравнение ставок и условий;
-
переговоры по стоимости, срокам и качеству сервиса;
-
контроль надежности подрядчиков;
-
формирование альтернативных маршрутов;
-
снижение логистических рисков и оптимизация расходов.
4. Документооборот и экспортное сопровождение
- Контроль корректности и своевременности документов, необходимых для международной перевозки автомобилей.
-
контроль подготовки и передачи экспортных деклараций, инвойсов, сопроводительных документов;
-
взаимодействие с брокерами и судоходными компаниями;
-
контроль полноты данных по автомобилям;
-
снижение ошибок в документах;
-
своевременная передача информации внутренним командам и клиентскому блоку.
5. SLA, качество и клиентские ожидания
- Логистика напрямую влияет на клиентский опыт, поэтому важная часть роли - управлять сроками, ожиданиями и качеством процесса.
-
контроль соблюдения SLA по ключевым этапам доставки;
-
своевременная эскалация рисков и задержек;
-
прозрачное информирование внутренних подразделений;
-
участие в разборе претензий и сложных клиентских кейсов;
-
снижение количества ошибок, задержек и повторяющихся проблем.
6. Стандартизация, аналитика и улучшение процессов
- Роль предполагает не только операционное управление, но и развитие системы логистики.
-
описание и обновление регламентов, маршрутов, чек-листов и стандартов;
-
внедрение отчетности по срокам, стоимости, отклонениям и подрядчикам;
-
контроль себестоимости логистики;
-
анализ причин задержек и дополнительных расходов;
-
участие в автоматизации процессов;
-
создание прозрачной управленческой отчетности для операционного директора.
Обязательный опыт
-
Опыт работы в международной логистике от 3-5 лет.
-
Опыт управления командой от 2 лет.
-
Понимание автомобильной, контейнерной, мультимодальной или международной транспортной логистики.
-
Опыт работы с перевозчиками, брокерами, экспедиторами, складами, портами или судоходными компаниями.
-
Умение контролировать сроки, маршруты, документы и стоимость перевозки.
-
Опыт работы с большим количеством параллельных задач и срочных кейсов.
-
Навыки ведения переговоров с подрядчиками.
Будет преимуществом
-
Опыт в автомобильной логистике, автоимпорте или автоэкспорте.
-
Опыт работы с направлениями Китай, Корея, Казахстан, Россия, Беларусь, Кыргызстан.
-
Знание логики экспортных деклараций, инвойсов, таможенного и сопроводительного документооборота.
-
Опыт построения отдела логистики или оптимизации процессов.
-
Опыт внедрения CRM, трекеров, BI-отчетности или автоматизации логистики.
-
Английский язык - от Intermediate.
-
Китайский или корейский язык будет дополнительным преимуществом, но не является обязательным.
Преимущества работы:
-
Руководящую роль в международном автомобильном направлении, которое активно растет и выходит на новые рынки.
-
Прямое влияние на операционную эффективность бизнеса: сроки доставки, себестоимость, качество сервиса, работу подрядчиков и клиентский опыт.
-
Работу с международными маршрутами и партнерами: Китай, Корея, МЕНА, ЛАТАМ, Африка и другие направления.
-
Возможность выстроить логистику как сильную систему, а не работать только в режиме ручного управления и постоянного тушения пожаров.
-
Команду и поддержку смежных подразделений: продажи, сопровождение клиентов, финансы, региональные офисы и операционный блок.
-
Пространство для профессионального роста: можно влиять на процессы, предлагать улучшения, внедрять стандарты, автоматизацию и управленческую отчетность.
-
Современную корпоративную культуру: скорость, ответственность, уважение, открытая обратная связь, минимум лишней бюрократии и фокус на результате.
В отклике кратко укажите:
-
с какими странами и маршрутами вы работали;
-
какой командой управляли;
-
какие процессы в логистике вы улучшали;
-
2-3 результата в цифрах или фактах: снижение сроков, оптимизация затрат, сокращение ошибок, рост управляемости.